گذرگاه «کرم شالوم» درمرز اسرائیل با غزه: شمارکامیون های حامل کالا و مواد اساسی که ازاین گذرگاه روزانه وارد غزه می شود از 80 کامیون به 150 کامیون افزایش یافت و بزودی هرروز 250 کامیون وارد باریکه غزه می شود (وبسایت سخنگوی ارتش اسرائیل، ششم ژوئیه 2010)
رئوس گزارش
-
درطول این هفته یک فروند دیگر راکت از غزه به سوی جنوب اسرائیل پرتاب شد که جنگنده های نیروی هوائی ارتش اسرائیل در واکنش به آن، اهدافی وابسته به تروریست ها در شمال غزه را بمباران کردند.
-
کشور اسرائیل در راستای اجرای مصوبه اخیر کابینه سیاسی- امنیتی خود در ارتباط با طرح قائل شدن تسهیلات بیشتر برای زندگی عامه فلسطینی ها درباریکه غزه، بر شمار کامیون هائی که روزانه حامل انواع کالا و مواد اساسی و مصالح ساختمانی می توانند از گذرگاههای زمینی مشترک با اسرائیل عبور کرده و وارد نوار غزه شوند، اضافه کرد و این شمار کامیون ها را دو برابر کرد. همزمان، طرح جدید اسرائیل اعلام شد که شامل فهرست معدودی از کالاها و موادی است که ورود آن به باریکه غزه غیر مجاز است. این فهرست جدید بسیار کوتاهتر از فهرست پیشین است. تنها ورود مواد و دستگاههائی غیر مجاز است که ممکن است تروریست ها از آن برای ساخت مهمات و راکت و عملیات مسلحانه استفاده کنند و یا موادی که دو منظوره شهروندی- نظامی است و ممکن است که تشکل های مسلح عربی از آن برای ساخت مهمات سواستفاده کنند.
-
موعد حرکت کاروان دریائی از لبنان که در مورد فرستادن آن به سوی غزه گزارشهای متعددی در هفته های اخیر منتشر شده بود، با تعویق زمانی دوباره ای روبرو شده است و «منابع لبنانی» می گویند که فشار زیادی بر دست اندرکاران این کاروان وارد می شود تا از قصد خود و خروج کشتی یا کشتی ها از سواحل لبنان دست بردارند و برنامه حرکت دریائی خود را متوقف کنند. دست اندرکاران کشتی «ناجی العلی» (یا «جولیا») گفته اند که درحال تدارکات بیشتری از نظر همآهنگی های اداری و قضائی قبل از فرستادن کشتی خود هستند. همزمان ایران نیز گزارشهای ضد و نقیضی را در مورد کشتی یا کشتی های اعزامی از ایران برای «امداد رسانی» به غزه منتشر می کند. مقامات ایران مدعی بودند که این برنامه همچنان در دستور کار آنها قرار دارد اما در صحنه عمل هنوز هیچ کشتی از ایران حرکت نکرده است. هیات نمایندگان مجلس شورای اسلامی ایران نیز که عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس هستند، همچنان می گویند که قصد دارند به نوار غزه بروند اما تا کنون عملا این برنامه آنها امکان پذیر نشده است. این هیات اعلام کرده که از سه راه، آمدن خود به غزه را بررسی می کند و آخرین تصمیمی که گرفته این است که همراه با کشتی لبنانی به سوی غزه برود اما درهمین حال کشتی های لبنانی هنوز حرکت خود را آغاز نکرده اند.
رخدادهای مهم در باریکه غزه و کرانه باختری رود اردن
نوار غزه
حملات راکتی و خمپاره ای
این هفته بقایای اصابت یک فروند راکت کوتاه برد که از غزه به سوی جنوب اسرائیل در بخش صحرای نگب غربی پرتاب شده بود، شناسائی شد. این حمله راکتی که سی ام ژوئن رخ داد، جراحت جانی در پی نداشت اما به یک کارگاه در یک آبادی اسرائیلی خسارت وارد کرد.
روز بیست و هشتم ژوئن یک واحد گشتی ارتش اسرائیل که در حال فعالیت روزانه عادی گشت زنی خود بود، مورد حمله خمپاره ای از آن سوی مرز غزه قرار گرفت. این امر به وارد شدن خسارت به یک خودروی زرهی این واحد منجر شد اما جراحت جانی در پی نیآورد (سخنگوی ارتش اسرائیل، بیست و هشتم ژوئن 2010).
حملات راکتی و خمپاره ای به سوی آبادی های اسرائیلی در صحرای «نگب غربی» (جنوب اسرائیل)(1)
حملات راکتی در سال 2010 در نمودار ماهانه*
* دراین نمودار نیز، راکت ها ئی که تنها به اسرائیل اصابت کرده، به حساب آمده است و راکت هائی که در خاک خود غزه فرود آمده، محاسبه نشده است. در این دوره، میزان مشابهی نیز راکت درخاک غزه فرود آمده است.
** تا ششم ژوئیه 2010 .
حملات نیروی هوائی اسرائیل
یهودا و شومرون (کرانه باختری رود اردن)
اقدامات بازدارندگی و مقابله
کاروان های دریائی جدید به سوی غزه
آخرین گزارشها از تدارکات برای فرستادن کشتی های جدید به غزه
لبنان
-
جمال الخضری، رئیس کمیته «مقاومت تا رفع حصر غزه» (کمیته تشکیل شده از سوی دولت حماس در غزه) همچنان می گوید که حماس خود را برای استقبال از دو کشتی آماده می کند که قرار است از لبنان به سوی بندر غزه بروند. جمال الخضری ارزیابی کرده که این دو کشتی در روزهای آینده به غزه برسند و لذا گفته است که تدارکات استقبال از سوی آن بدون وقفه ادامه دارد. او ابراز خشنودی کرده است که «همبستگی منطقه ای و جهانی با مردم غزه دربرابر تهدیدها از سوی صهیونیست ها تقویت می شود» و افزوده است که «تهدیدهای صهیونیست ها دست اندرکاران هیچیک از کاروان های جهانی را که درصدد فرستادن کشتی به سوی غزه هستند، نترسانده است» (روزنامه فلسطینی «الایام»، چهارم ژوئیه 2010).
-
علیرغم همه گزارشهای مربوط به «تدارکات برای فرستادن کشتی ها از لبنان به سوی ساحل غزه» تا کنون هیچ کشتی از لبنان عملا به سوی غزه خارج نشده است و هر دو کشتی که سخن از فرستادن آنها به غزه بود، در بندر تریپولی لبنان لنگر انداخته اند. «منابع لبنانی» گفته اند که هم دست اندرکاران کشتی ها و هم دولت لبنان زیر فشار سنگین قرار دارند تا کشتی ها از لبنان به سوی غزه حرکت نکنند. برای مثال، سفارت خانه های خارجی در لبنان به دولت بیروت مراجعه کرده و تاکید کرده اند که خواهان دریافت اطلاعاتی درمورد افراد تابع کشورهای خود هستند که احتمالا برای همراه شدن با کشتی های لبنانی ثبت نام کرده باشند. (روزنامه «الاخبار» وابسته به حزب الله لبنان، بیست و نهم ژوئن 2010). نظر به اینکه دولت قبرس اعلام کرده که به کشتی های اعزامی احتمالی از لبنان اجازه نخواهد داد که از بنادر قبرس برای حرکت به سوی اسرائیل استفاده کنند، معلوم نیست که کشتی های لبنانی حتی اگر بخواهند قصد خود را عملی کنند، باید از بنادر کدام کشور به سوی آبهای دریای مدیترانه در نزدیکی غزه حرکت نمایند (وب سایت خبری «الرساله.نت»، اول ژوئیه 2010).
-
آخرین گزارش و اطلاعات در مورد وضعیت دو کشتی لبنانی، در شماره روز بیست و نهم ژوئن 2010 در روزنامه لبنانی «الاخبار» (که به حزب الله نزدیک است)، انتشار یافته که این اطلاعات را بدست می دهد:
-
کشتی «ناجی العلی» (که نام اصلی آن «جولیا» بوده است): این کشتی همچنان همانند وضعیت چند هفته قبل خود، در بندر تریپولی در شمال لبنان لنگر انداخته است و تدابیر سنگین امنیتی در اطراف آن برقرار است. با وجود این، مسوولان این بندر لبنانی گفته اند که بدلیل ترافیک سنگین کشتی ها، اگر این کشتی از این بندر حرکت نکند، آنرا جا به جا کرده و از اسکله دور خواهند کرد. درهمین حال، دست اندرکاران فرستادن کشتی می گویند که بدلائل برخی مسائل اداری و حقوقی مربوط به فرستادن کشتی، کار اعزام آن با تعویق روبرو شده و هنگامی که این امور به پایان برسد، برای آغاز حرکت کشتی تصمیم نهائی را خواهند گرفت. در همین حال، دست اندرکاران کشتی «ناجی العلی» به ناگهان لحن پر حرارت پیشن در گفتار خود را تغییر داده و با احتیاط بیشتری سخن می گویند. آنان گفته اند که می خواهند از فشارهای وارده به دولت لبنان کم کنند. (اما ممکن است که تغییر لحن آنان با این هدف صورت می گیرد تا رفته رفته از توجه افکار عمومی به برنامه خود کم کنند تا بتوانند آنرا سرانجام کاملا لغو کنند).
-
کشتی «مریم» (که نام دیگر آن «جودت» نیز هست): دست اندرکاران این کشتی که قرار بود بیش از پنجاه زن عرب بروی عرشه آن باشند، می گویند که بدلائل فنی و اداری، برنامه فرستادن این کشتی برای خروج از بندر تریپولی درشمال لبنان با موانعی روبرو شده است. برخی از منابع دیگر گفته اند که کشتی اصلی که برای این برنامه در نظر گرفته شده بود، عوض شده و قرار است که کشتی دیگری جانشین کشتی اولیه گردد. روزنامه لبنانی «النهار» گزارش داده است که یکی از دلائل تاخیر این است که دست اندرکاران اعزام کشتی، در صدد یافتن تیمی از زنان ملوان و کاپیتان و اداره کننده برای کشتی هستند تا همه کشتی، به توصیف آنان، «طهارت زنانه» باشد («النهار»، سی ام ژوئن 2010). ریم حیدر، یکی از زنان دست اندرکار فرستادن این کشتی گفته است که زنانی که قرار است با کشتی راهی شوند، آمادگی های لازم را گذرانده و دوره های امداد اولیه را طی کرده اند. وی این ادعا را نیز مطرح کرده است که یکی از دلائل تاخیر این است که «شمار خانم های آماده اعزام چنان زیاد است که کار اعزام کشتی را مختل کرده است». به گفته ریم حید، وی «درخواست کرده است که حسن نصرالله، دبیر کل حزب الله لبنان، یک قبای خود را به زنان اعزامی با این کشتی هدیه کند تا آنرا بعنوان طوطیای چشم برای مردم غزه همراه ببرند و این قبا آنها را از خطرات راه در امان نگاهدارد» (وبسایت «الرساله.نت»، اول ژوئیه 2010).
کشتی «ناجی العلی» همچنان لنگر انداخته در بندر تریپولی درشمال لبنان
(عکس از گزارش شبکه تلویزیونی لبنانی ال بی سی، 29 ژوئن 2010)
الجزایر
-
دکتر عمر طلابی، معاون «اتحادیه علمای مسلمانان الجزایر» گفته است که یک کاروان دریائی از الجزایر روز پنجم ژوئیه همراه با 2500 تن محموله کالاهای انساندوستانه برای مردم غزه حرکت خود را آغاز می کند. این کشتی قرار است که با گذر از آبراه سوئز به بندر مصری العریش برسد. به گفته عمر طلابی، «اتحادیه علمای مسلمانان الجزایر» پیشاپیش از مجوز لازم از سوی مصر برای حرکت این کاروان دریائی برخوردار شده است (روزنامه «الشروق»، بیست و سوم ژوئن 2010). گفتنی است که هیات 32 نفره ای از شهروندان تابع الجزایر بروی کشتی ترکیه ای «ماوی مرمره» بودند که از نظر بزرگی، دومین گروه از شهروندان یک کشور، پس از ترکیه، بروی عرشه آن کشتی محسوب می شدند.
-
همزمان، ورود هیات ها از کشورهای مختلف خارجی به باریکه غزه در پی رخدادهای کشتی های «ماوی مرمره» و «راشل کوری» ادامه دارد. از جمله، هیاتی از اعضای پارلمان مصر، از اعضای حزب «الوفد»، به باریکه غزه رفته اند (وبسایت های خبری دنیای عرب، چهارم ژوئیه 2010). همچنین هم اینک یک هیات از مسلمانان کشور مالزی در حال بازدید از باریکه غزه است (وبسایت های خبری جمهوری اسلامی ایران، پنجم ژوئیه 2010). قرار است که بزودی نیز وزیران خارجه فرانسه، ایتالیا و اسپانیا (با دعوت رسمی اسرائیل) از باریکه غزه دیدار کنند (روزنامه «جروزالم پست»، پنجم ژوئیه 2010).
کاهش بیشتر محاصره باریکه غزه
-
در راستای اجرای مصوبه روز بیستم ژوئن امسال در کابینه سیاسی- امنیتی اسرائیل با هدف برقراری تسهیلات جهت زندگی مردم عادی و غیر نظامی غزه، بر شمار کامیون های حامل مواد اساسی و کالا و مصالح ساختمانی که به باریکه غزه وارد می شود، افزوده شده است. اسرائیل از این هفته اجرای گسترده این مصوبه را آغاز کرد. در چارچوب این سیاست جدید، شمار کامیون ها و نیز انواع مواد و کالاهائی که می توانند روزانه وارد باریکه غزه شوند، به میزان چشم گیری افزوده شده است و اقلام ممنوعه بشدت کاهش یافته است. این کامیون ها از طریق گذرگاههای مشترک اسرائیل با نوار غزه عبور می کنند:
-
گذرگاه «کرم شالوم»: تعداد کامیون های حامل انواع کالا و مواد اساسی اولیه که از طریق این گذرگاه از اسرائیل وارد باریکه غزه می شوند، به 150 کامیون در روز افزایش یافته که حدود دو برابر میزان پیشین است (تا پیش از این روزانه هشتاد کامیون از این گذرگاه عبور می کردند). این شمار قرار است که در طول چند هفته آینده به 250 کامیون در روز نیز افزایش یابد.
-
گذرگاه «کرنی»: شمار کامیون های حامل انواع کالا و مواد اساسی که روزانه از اسرائیل برای مردم غزه از این گذرگاه عبور می کنند، به 120 کامیون افزایش یافته است.
-
ورود مصالح ساختمانی به باریکه غزه نیز آزاد شده است و از جمله مصالح ساختمانی برای 45 پروژه تصویب شده از سوی تشکیلات خود گردان فلسطینی که زیر نظر سازمان ملل متحد در باریکه غزه در دست اجراست، وارد غزه می شود. (این پروژه ها شامل احداث مدارس، درمانگاهها، سیستم آب و فاضلاب، و موسسات حیاتی مورد نیاز است). همزمان، ورود مصالح ساختمانی برای خانه سازی در طرحهائی که زیر نظر سازمان ملل متحد در خان یونس در باریکه غزه بنا می شود، آزاد شده است (دانی آیالون معاون وزیر خارجه اسرائیل و نیز مدیر کل این وزارت خانه در نشست خبری روز پنجم ژوئیه 2010 هنگام اعلام فهرست جدید موادی که ورودشان به غزه ممنوع است، بر آزاد شدن ورود مصالح ساختمانی برای پروژه های یاد شده تاکید نهادند. همچنین همآهنگ کننده امور اسرائیل در قبال سرزمین های فلسطینی نیز اواخر ژوئن 2010 از این امر سخن گفت و برنامه های آنرا اعلام کرد).
-
همزمان، فهرست جدید اقلام ممنوعه به باریکه غزه از سوی دولت اسرائیل اعلام شد و تاکید گردید که ورود کالا و موادی به غزه تا هنگامی که برای آن مجوز دریافت نشود، ممنوع است. فهرست جدید اقلام ممنوعه از جمله شامل سلاح، ساز و برگ جنگی و مواد «دو منظوره» است که می تواند افزون بر مصارف عادی، برای امور نظامی و ساخت مهمات نیز به کار آید (که تجهیزات اپتیک، اشیا پروازی سبک، ابزار دریانوردی و خودروهائی که نمی تواند مصارف عادی و شهروندی داشته باشد در شمار این فهرست ممنوعه هاست). موادی نیز که بتوان از آن برای ساخت راکت و مهمات استفاده کرد، ممنوع است (مانند کود شیمیائی که تشکل های مسلح از آن برای ساخت راکت استفاده می کنند، مواد خاص شیمیائی، کربونیک ها و تجهیزات حفاری – که ممکن است از آن برای حفر تونل از سوی تشکل های مسلح فلسطینی سواستفاده شود). علیرغم همه این ها، واردات مواد «دو منظوره» به باریکه غزه پس از دریافت مجوز قانونی برای آن نیز مجاز است (مقامات وزارت خارجه اسرائیل در نشست خبری پنجم ژوئیه 2010 و نیز همآهنگ کننده امور اسرائیل درقبال سرزمین های فلسطینی نشین در نشست ژوئن 2010 جزئیات این امور را تشریح کردند).
|
نسخه چاپ
ارسال برای دوستان