[Skip Header and Navigation] [Jump to Main Content]
Home
مرکز آگاهی های اطلاعات و ترور، وابسته به مرکز رهنمودهای اطلاعاتی («ملم»)

لینک های اولیه

  • خبرنامه
  • صفحه نخست
  • درباره ما
  • تماس با ما
  • پیوندها

جستجو

עברית | English
Francais | Русский
Deutsch| العربية

برگزیده اطلاعات

  •   نزاع فلسطينی- اسرائبلی
  •   حمايت از ترور
  پیوندها
Home

اخبار ترور و نزاع اسرائيلی- فلسطينی (15 تا 22 ژوئن 2010، برابر با 25 خرداد تا اول تير 1389)

 
23-06-10


اخبار ترور و نزاع اسرائيلی- فلسطينی (15 تا 22 ژوئن 2010، برابر با 25 خرداد تا اول تير 1389)
نسخه چاپنسخه چاپارسال برای دوستانارسال برای دوستان

 

تریلرها و کامیون های حامل انواع کالا وارد غزه می شوند

(عکس از «فلسطین تلگراف» the Palestine Telegraph، 22 ژوئن 2010)

رئوس گزارش 

 

  • دو فروند کشتی دیگر، این بار از سوی لبنان، خود را برای رسیدن به ساحل غزه آماده می کنند. دو سازمان کوچک به همراهی افرادی که تا کنون حائز کمترین وزنه و جایگاه سیاسی در صحنه سیاسی داخلی لبنان بوده اند، دست اندر کار فرستادن این دو کشتی هستند. بررسی ها و ارزیابی های نهاد تحقیقاتی ما نشان می دهد که عوامل واقعی، سوریه و حزب الله لبنان هستند که در پشت پرده تدارکات و آمادگی های این دو فروند کشتی برای گسیل شدن به سوی ساحل غزه قرار دارند. سوریه و حزب الله لبنان این بار نیز ترجیح می دهند که فعالیت های مداخله جویانه خود را آشکار نکنند و گروههای دیگر را آلت دست اجرای اراده خویش قرار داده اند.  

  • کابینه اسرائیل یکشنبه بیستم ژوئن تصویب کرد که رشته تسهیلات تازه ای برای وارد کردن کالاها و مواد به باریکه غزه برقرار کند و از تدابیر محاصره غزه کم کند. ایالات متحده با استقبال از این تغییر سیاست اسرائیل، نخست وزیر اسرائیل را به دیدار رسمی از کاخ سفید دعوت کرد. تشکیلات خود گردان فلسطینی خواهان آن شد که اسرائیل تمامی تدابیر محاصره غزه را برچیند و وارد شدن همه کالاها و مواد، و نیز رفت و آمد میان غزه و کرانه باختری را آزاد کند و «پیمان نامه گذرگاهها» را که درسال 2005 امضا شده بود، اجرا کند. آن پیمان نامه کنترل همه گذرگاههای سرزمین های فلسطینی را در اختیار تشکیلات خود گردان فلسطینی می گذاشت. سازمان حماس مصوبه کابینه اسرائیل را مورد بی اعتنائی قرار داد و خواهان برطرف شدن کامل همه تدابیر امنیتی اسرائیلی در قبال غزه شد و بر «لزوم گشایش راه میان غزه و کرانه باختری و برطرف شدن حصر دریائی غزه از طریق تعیین نظارت بین المللی» تاکید کرد.

 

مهم ترین رخدادها در باریکه غزه و کرانه باختری

نوار غزه

حملات راکتی

  • در طول این هفته دو مورد حمله راکتی که از نوار غزه به سوی جنوب اسرائیل صورت گرفته بود، شناسائی شد. این حملات تلفات و جراحات جانی و آسیب مالی به همراه نداشت. چند مورد دیگر از راکت های پرتاب شده از غزه بسوی اسرائیل، برد کافی نداشت و در خاک خود غزه فرود آمد. 

  • همچنین چند مورد بسته مواد تخریبی علیه سربازان اسرائیلی در نزدیکی جداره مرزی با غزه کارگزاری شده بود، و نیز مواردی از آتشباری با سلاح سبک علیه این سربازان در این منطقه صورت گرفت. شاخه نظامی سازمان جهاد اسلامی فلسطین مسوولیت حمله روز هجدهم ژوئن را بر عهده گرفت (وبسایت «ثریا القدس»، هجدهم ژوئن 2010). شاخه نظامی «کمیته های مقاومت مردمی فلسطین» مسوولیت حمله دیگری را که همان روز صورت گرفته بود، عهده دار شد (وبسایت «کمیته های مقاومت مردمی فلسطین»، هجدهم ژوئن 2010).

حملات راکتی و خمپاره ای به سوی آبادی های اسرائیلی در صحرای «نگب غربی» (جنوب اسرائیل)(1)

 

حملات راکتی در سال 2010 در نمودار ماهانه* 

 

* دراین نمودار نیز، راکت ها ئی که تنها به اسرائیل اصابت کرده، به حساب آمده است و راکت هائی که در خاک خود غزه فرود آمده، محاسبه نشده است.  در این دوره، میزان مشابهی نیز راکت درخاک غزه فرود آمده است.

** تا بیست و دوم ژوئن 2010

 

یهودا و شومرون (کرانه باختری رود اردن)

 

اقدامات بازدارندگی و مقابله

  • نیروهای اسرائیلی این هفته نیز در چارچوب اقدامات خود، با هدف بازدارندگی، و جلوگیری از تحقق نیت اجرای برنامه های تروریستی باندهای مسلح فلسطینی در کرانه باختری، به مقابله پیشاپیش با آنها اقدام کرده اند و شماری از آنان را شناسائی و دستگیر کرده اند.  

  • تشکیلات امنیتی حکومت خود گردان فلسطینی شماری از فعالان حماس و جهاد اسلامی فلسطین را در منطقه حبرون- الخلیل دستگیر کردند (وبسایت «فلسطین- اینفو» Palestine-info، بیست و یکم ژوئن 2010). بنظر می رسد که دستگیری این افراد در ادامه تلاش نیروهای امنیتی تشکیلات فلسطینی برای شناسائی و بازداشت عوامل مرتبط با تیراندازی هفته گذشته علیه خودروی پلیس اسرائیل باشد. در آن حمله که روز چهاردهم ژوئن صورت گرفت، آتشباری فلسطینی های مسلح در یک جاده نزدیک به کرانه باختری، منجر به کشته شدن یک افسر پلیس فلسطینی و زخمی شدن سه پلیس دیگر منجر شد.

تدارکات برای گسیل کاروان های دریائی دیگر به سوی غزه

 

عواملی دیگر درجهان از برنامه های خود برای فرستان کشتی هائی به سوی غزه سخن می گویند 

  • بازتاب گسترده رسانه ای در ماجرای کشتی های خارجی که ماه گذشته از سوی جنبش «غزه آزاد» و جمعیت خیریه اسلامی ترکیه برای رفتن به ساحل غزه ماموریت یافته بودند، و نیز فشار سیاسی وارده به اسرائیل در پی این ماجرا، عوامل دیگری در جهان را به فرستادن کشتی های مشابه تشویق کرده است. این عوامل با بیان قصد خود می گویند که در تدارک فرستادن کشتی های دیگری به سوی غزه در هفته ها و ماههای آینده هستند. در این مرحله، از فرستادن کشتی هائی از لبنان و ایران خبر داده می شود.   

  • مصوبه بیستم ژوئن کابینه اسرائیل در مورد کاهش محاصره زمینی غزه و تغییر سیاست های اسرائیل با هدف امکان دادن به واردات انواع بیشتری از کالا به غزه، تا کنون تغییری درقصد دست اندرکاران کشتی های دیگر برای آغاز حرکت دریائی خود به سوی غزه نداده و این سازمان ها (و در واقع این کشورها) را از قصد خود باز نداشته است. سازمان حماس می گوید که در انتظار رسیدن کشتی های لبنانی در روزهای آینده است، و «کمیته های مقاومت در برابر حصر غزه»، وابسته به دولت حماس، می گویند که برنامه هائی را برای استقبال از کشتی های لبنانی برای روزهای آینده تدارک می بینند (وب سایت «فلسطین الآن»، بیست و دوم ژوئن 2010).

لبنان

 

  • دو فروند کشتی در لبنان با نامهای «جولیا» (یا ناجی العلی») و «مریم» خود را برای راهی شدن به سوی غزه از طریق بندری در کشور قبرس آماده می کنند. کشتی ها هم اینک در بندر تریپولی  (طرابلس) درشمال لبنان لنگر انداخته اند. ظاهرا چنین برنامه ریزی شده است که این دو کشتی جدای از هم حرکت کنند و سپس در ادامه مسیر به هم پیوسته تا با هم به ساحل غزه برسند (روزنامه لبنانی «السفیر، و تلویزیون و وبسایت خبری ان بی ان لبنان، بیست و دوم ژوئن 2010).

  • کشتی مسافربری «ناجی العلی»(2) (نام پیشین و اولیه کشتی «جولیا» بود)، خود را برای همراه بردن حدود یکصد نفر آماده کرده است و گفته شده که بیست و پنج نفر آنها از اروپا به این کشتی ملحق می شوند (دست اندرکاران کشتی می گویند که شماری از اعضای پارلمان های اروپائی نیز در میان سرنشینان این کشتی خواهند بود). از حضور پنجاه «روزنامه نگار» نیز درمیان سرنشینان کشتی خبر داده شده است. رادیو «صوت النور» وابسته به حزب الله لبنان از احتمال فرستادن کشتی سومی نیز همراه با کشتی «ناجی العلی» خبر داده و می گوید که پنجاه خبرنگار بروی عرشه این کشتی سوم خواهند بود (رادیو «صوت النور»، بیست و یکم ژوئن 2010). شبکه «المنار»، شبکه تلویزیون لبنان نیز گزارش داد که کار بارگیری محموله ها بروی کشتی های لبنانی به مقصد غزه از بیست و دوم ژوئن آغاز خواهد شد.

  • کشتی «مریم» از حضور پنجاه تا شصت زن بروی عرشه خود خبر می دهد و نیز می گوید که حامل محموله های بشردوستانه خواهد بود. دست اندرکاران کشتی می گویند که احتمال افزایش شمار سرنشینان زن کشتی وجود دارد.

کشتی «ناجی العلی» در نزدیکی ساحل تریپولی لبنان (شبکه المنار، 20 ژوئن 2010)  

  • عواملی که بعنوان دست اندرکاران تدارکات فرستادن کشتی های لبنانی معرفی می شوند، چندان شناخته شده نیستند و یا وزنه و جایگاه سنگینی درصحنه سیاست داخلی لبنان ندارند. برخی از آنها افراد وابسته به جناح موسوم به «هشت مارس»، گروه طرفدار حزب الله و سوریه و همسو با آنها هستند. برنامه فرستادن کشتی ها از سوی دو نهاد «روزنامه نگاران بدون مرز» و «جنبش فلسطین آزاد» حمایت می شود، که نهادهائی کاملا کوچک هستند، و لذا بنا به ارزیابی نهاد ما، خریداری کشتی ها و سازماندهی آنها برای حرکت از لبنان بسوی غزه با دخالت و یاری سوریه و حزب الله انجام می شود و این عوامل اصلی ترجیح می دهند که خود را پشت سر نهادهای کوچک پنهان کنند.  

  • در این میان، دست اندرکاران ارسال کشتی ها، از توجه رسانه ها بیشترین بهره برداری را برای تبلیغ علیه اسرائیل به عمل می آورند. تبلیغات آنها مملو از نفرت از یهودیت و گفتارهای بشدت ضد اسرائیلی است. یاسر قشلق، مردی که می گوید که کشتی ها را او خریداری کرده است، در حالی که بروی عرشه یکی از کشتی ها ایستاده بود، مردم اسرائیل را «مشتی از بقایای فاضلاب اروپا که باید به همانجا برگردانده شوند» توصیف کرد. دستگاه وسیع رسانه ای حزب الله نیز به تبلیغ گسترده رخدادهای مرتبط با فرستادن کشتی ها می پردازد و هر چه بیشتر تلاش می کند تا این ماجرا در صدر توجه باقی بماند(3).

ایران 

  • جمعیت هلال احمر جمهوری اسلامی ایران از قصد خود برای ارسال سه کشتی به سوی ساحل غزه خبر داده است. دو کشتی حامل «دارو و کالاهای اساسی» و یک کشتی شامل سرنشینان ایرانی بعنوان امدادرسان خواهند بود. جمعیت هلال احمر جمهوری اسلامی ایران در روز یست و یکم ژوئن توسط محمد جواد جعفریان، «رئیس سازمان جوانان جمعیت هلال احمر» اعلام کرد که فعلا ارسال کشتی به تاخیر می افتد (خبرگزاری ایسنا، بیست و یکم ژوئن 2010). اما بیست و دوم ژوئن، عبدالرئوف ادیب زاده، سخنگوی «جمعیت هلال احمر» اعلام کرد که کشتی «کودکان غزه» یکشنبه بیست و هفتم ژوئن از بندر عباس حرکت خواهد کرد («واحد مرکزی خبر»، بیست و دوم ژوئن 2010).

بحرین 

  • یوسف رزقا، مشاور سیاسی اسماعیل هنیه، نخست وزیر دولت حماس، که دبیر شورای اجرائی روزنامه «فلسطین» چاپ غزه- ارگان رسمی دولت حماس- نیز هست، گفت که انجمن طلاب و روحانیون بحرین و نیز انجمن «اهل السنه» در این امیرنشین از آمادگی خود برای ارسال دو کشتی به سوی غزه خبر داده اند (روزنامه «فلسطین»، هفدهم ژوئن 2010).

اروپا 

  • گروهی که خود را کمپین «زنان بخاطر غزه» می نامد، اعلام کرده که در چارچوب تلاشهایش برای هرچه آگاه تر کردن اروپائیان از حصر غزه و اقدام برای رفع آن، یک کشتی را برای فرستادن به سوی غزه در اواخر ماه ژوئیه تدارک می بیند. بر اساس گفته دست اندرکاران این برنامه، «اشتیاق پیوستن به این کاروان چنان زیاد است که هر کس که بتواند پنج هزار پوند انگلیس بپردازد یا معادل آن را از دیگران گرد آوری کند و به برنامه ریزان ارسال کشتی هدیه کند، برای این حرکت دریائی انتخاب خواهد شد» (گزارش روزنامه لبنانی «السفیر» از بروکسل، بیست و یکم ژوئن 2010).

تغییرسیاست اسرائیل درقبال محاصره غزه 

  • دولت اسرائیل تصمیم گرفت که یک سری تسهیلات جدید برای ورود کالا و تردد در گذرگاههای خود با اسرائیل برقرار کند، و در چارچوب تصمیمات جدید که تغییر سیاست پیشین درقبال غزه محسوب می شود،  فهرست کالاها و موادی که می تواند وارد باریکه غزه شود، دوباره تنظیم خواهد شد و مواد ممنوعه مورد بازنگری اساسی قرار می گردد. بر اساس این تصمیمات، ورود هر کالا و موادی که نتوان از آن برای ساخت ساز و برگ نظامی و مهمات استفاده کرد، آزاد است. ورود مصالح ساختمانی به این شرط آزاد شده که در طرحهای ساختمانی تصویب شده از سوی تشکیلات خود گردان فلسطینی و با نظارت نهادهای بین المللی شناخته شده به کار روند و باید این مصالح ساختمانی درپروژه های خانه سازی، ساخت مدارس، موسسات بهداشتی و درمانی و سیستم آب و فاضلاب مورد استفاده قرار گیرند. طبق مصوبه کابینه اسرائیل که بیستم ژوئن اعلام شد، بزودی گذرگاههای دیگری نیز گشوده خواهند شد و تسهیلات بیشتری برای شهروندان فلسطینی در تردد آنها میان نوار غزه با اسرائیل برقرار خواهد شد، و بویژه فلسطینی هائی که به درمان پزشکی در اسرائیل نیاز دارند، می توانند دوباره به اسرائیل بیآیند. تردد فعالان و امداد رسانانانی نیز که فعالیت آنها برای اسرائیل شناخته شده است، با تسهیلات بیشتری روبرو شده است. با وجود این، اسرائیل به نظارت بر گذرگاهها ادامه خواهد داد و محموله های دریائی ارسالی برای غزه را در بندر اسرائیلی اشدود مورد بازرسی قرار خواهد داد.   

  • واکنش ها به تغییر سیاست اسرائیل در قبال غزه:

  • ایالات متحده آمریکا: سخنگوی کاخ سفید، رابرت گیبس، بیستم ژوئن بلافاصله پس از مصوبه کابینه اسرائیل، از آن استقبال کرد و گفت که «تغییر سیاست اسرائیل، با فراخوانی های انجام شده پیشین از سوی "کمیسیون چهار جانبه صلح خاورمیانه" و جامعه بین المللی همخوانی دارد». این سخنگو گفت که «این تغییر سیاست  طبق مصوبه دولت اسرائیل می تواند موجب بهبود چشمگیر در وضعیت انسانی مردم غزه شود ضمن آنکه امکان ندهد که جنگ افزار وارد غزه گردد». رابرت گیبس افزود که «ایالات متحده ضمن همکاری با اسرائیل، تشکیلات خود گردان فلسطینی و "کمیسیون چهار جانبه صلح خاورمیانه" و عوامل بین المللی دیگر، می خواهد تضمین بگیرد که این مصوبه سریعا اجرا می شود».

کامیون های زیادی در گذرگاه های اسرائیل و باریکه غزه یک روز پس از مصوبه جدید کابینه اسرائیل

(عکس از سخنگوی ارتش اسرائیل، بیست و یکم ژوئن 2010)

  • تشکیلات خود گردان فلسطینی:

  • ابو مازن، محمود عباس، رئیس تشکیلات خود گردان فلسطینی در دیداری  در رام الله با جرج میچل، فرستاده ویژه آمریکا به خاورمیانه، گفت که اسرائیل باید به رفع کامل محاصره غزه اقدام کند. صائب عریقات، مذاکره کننده ارشد تشکیلات فلسطینی که سخنان ابو مازن را نقل می کرد، ادامه داد که محمود عباس خواهان آن شد که عبور کالا میان غزه با کرانه باختری و بالعکس نیز آزاد شود. صائب عریقات آمریکا و جامعه بین المللی را به تلاش برای پیشبرد این خواسته فرا خواند (روزنامه «الحیات الجدیده»، نوزدهم ژوئن 2010).

  • سلام فیاض، نخست وزیر تشکیلات خود گردان فلسطینی در دیداری که نوزدهم ژوئن با آقای دیرک نیبل، وزیر توسعه دولت آلمان، در جریان دیدار او از دانشگاه فلسطینی النجاح به عمل آورد، گفت که «جامعه بین المللی باید برای اجرای "پیمان نامه سال 2005 گذرگاهها" مداخله جدی و موثری داشته باشد تا بتوان موجب رفع کامل محاصره غزه شد». آن پیمان نامه تردد امن  میان نوار غزه با کرانه باختری را تضمین می کند، و در آن، بر لزوم برپائی بندر دریائی جدید در غزه تاکید شده و نوسازی فرودگاه از کار افتاده غزه را مورد تاکید قرار می دهد (فرودگاه نام گذاری شده به اسم «یاسر عرفات» را که فرودگاه «دهنیه نیز خوانده می شود). (روزنامه «الحیات الجدیده»، بیستم ژوئن 2010).

  • کمیته اجرائی سازمان آزادیبخش فلسطین، در نشست خود در کرانه باختری بر لزوم «وارد شدن همه کالاها و مواد اولیه و مصالح ساختمانی، بدون هیچ محدودیتی، تاکید کرد و اعلام داشت که مصالح ساختمانی برای نوسازی ساختمان های ویران شده در جریان عملیات «سرب گداخته» یک ضرورت است. کمیته اجرائی ساف در نشست خود اعلام کرد که از استقرار ناظران خارجی در گذرگاهها و نقاط مرزی غزه با اسرائیل، درچارچوب "پیمان نامه گذرگاهها" حمایت می کند (خبرگزاری فلسطینی «وفا»، نوزدهم ژوئن 2010). 

  • واکنش های حماس به مصوبه کابینه اسرائیل:

  • اسماعیل هنیه، نخست وزیر دولت حماس در غزه، گفت که «این جنبش تلاش اسرائیل را برای زیبا سازی تصمیمات خود که در واقع موجب ریشه دار تر شدن محاصره غزه – اما در چارچوبی جدید -می شود، محکوم می کند». هنیه گفت که حماس به تلاش برای رفع کامل محاصره غزه ادامه خواهد داد، و نیز ادامه داد که «حماس در این مبارزه تنها نیست و از یاری آزادیخواهان جهان و افکار عمومی برخوردار است و این حمایت های بین المللی بود که چنان فشار سنگینی بر اسرائیل ایجاد کرد که این حاکمیت را به پاره ای تغییرات در سیاست های خود علیه غزه وادار کرد». به توصیف اسماعیل هنیه، همین فشار روزی نیز موجب خواهد شد که اسرائیل اقدام به رفع کامل محاصره غزه کند (وبسایت «فلسطین-اینفو» Palestine-info، هجدهم ژوئن 2010).

  • طاهر النونو، سخنگوی دولت حماس گفت که «اسرائیل جهان را می فریبد»، و نیز مصوبه کابینه اسرائیل را برای کاهش محاصره غزه «پاشیدن نمک به چشم جامعه جهانی و بویژه فلسطینی ها» توصیف کرد. النونو گفت که حماس همه توان خود را به کار می برد تا موجب رفع کامل محاصره غزه شود ، و از درخواست برای آزاد شدن واردات همه مواد و مصالح ساختمانی عدول نخواهد کرد و به کاهش محاصره غزه اکتفا نمی کند (خبرگزاری «صفا»، ارگان حماس در غزه، هفدهم ژوئن 2010).

  • جمال الخضری، مسوول «کمیته  مردمی مبارزه با حصر غزه»، که کمیته وابسته به دولت حماس است، با انتقاد از تصمیم کابینه اسرائیل، گفت که هر روز باید دست کم هشتصد تا یکهزار کامیون حامل کالا و مواد اساسی وارد غزه شود و یکصد کامیون کافی نیست (طبق مصوبه کابینه اسرائیل، هر روز یکصد و سی کامیون و تریلر وارد غزه می شود). جمال الخضری گفت که «رفع محاصره غزه بر چهار اصل استوار است: گشایش همه گذرگاههای زمینی، آزاد شدن واردات همه کالاها و مواد و مصالح به غزه – بویژه مصالح ساختمانی، گشایش مسیر میان کرانه باختری و باریکه غزه برای تردد افراد، و گشایش مسیر دریائی با نظارت بین المللی» (وب سایت«کمیته مردمی مبارزه با حصر غزه»، بیستم ژوئن 2010).

________________________ 

 1. دراین نمودار، خمپاره هائی که به سوی واحدهای گشتی ارتش اسرائیل، در نزدیکی جداره حائل با غزه، پرتاب شده اما به خود غزه اصابت کرده، محاسبه نشده است.

2. ناجی العلی لقب یک کاریکاتوریست فلسطینی بود که نام واقعی اش، سلیم حسین بود. ناجی العلی که کشتی «جولیا» به اسم و یاد او نامگذاری شده، چهره ای را به تصویرکشید که بیانگر «رنج فلسطینی ها» در «برابر سکوت جهان عرب» بود واین چهره به یک نماد مشهور فلسطینی برای «اشتیاق به آزادی» تبدیل شد. ناجی العلی که حدود چهل هزارکاریکاتور کشیده بود، درسال 1987 بدست یک مهاجم سوقصد کننده درلندن به قتل رسید.

3. دراین زمینه نهاد مطالعاتی ما گزارش دیگری را درباره یاسر قشلق و حمایت حزب الله و سوریه از ارسال این کشتی ها به سوی غزه منتشرکرد. درآن گزارش با اشاره به اظهارات یاسر قشلق ازجمله گفته شد که او یهودیان دراسرائیل را «مشتی از بقایای فاضلاب اروپا که باید به همانجا برگردانده شود» نامید. برای مطالعه آن گزارش که بیست و سوم ژوئن به زبان های عبری و انگلیسی درتارنمای ما منتشرشد، به بخش این دو زبان درهمین تارنما مراجعه بفرمایید.

شرائط کاربری |  به فهرست ترجیحی ها اضافه کن  |  تماس با ما |  درباره ما | تارنمای «ملم» | نقشه سایت
حقوق محفوظ
[Jump to Top] [Jump to Main Content]